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公路之王进化史 —— 认识Toyota传奇跑车Supra

许多人都知道藤原豆腐店的AE86,其实比这款豆腐车更早受汽车发烧友追捧的Toyota的高性能汽车,是一款名为Supra,有着“公路之王”称号的轿跑车。

丰田早前和BMW合作开发新平台,最近BMW也宣布将以此平台推出Z4的后续车款,丰田方面则决定重新让这个在1998年已停产的Supra复活,继续公路之王的传奇。

1979 Toyota Celica XX 2000G

初代Toyota Celica XX(图片来源:维基百科)

第一代Toyota Supra诞生于1978年,最初名字叫做Celica XX,但在海外市场则叫做Celica Supra,也就是Celica的衍生车款。动力系统是编号4M-E的2.0公升直列6缸引擎,有110或123匹马力的输出功率,百里加速为10.2秒,也是首款配备前碟式刹车和电子燃油注射系统的Celica车款。

1982 Toyota Supra

第二代Toyota Celica Supra(图片来源:维基百科)

第二代Supra诞生于1981年,依旧沿用Celica Supra的名称。L-Type高档型号配备直列6缸涡轮增压引擎,最大输出145匹马力和210牛顿米,百里加速仅9.8秒。虽然动力已经提升,不过还是比直接竞争对手Nissan Fairlady 280ZX略逊一筹,据说甚至让Toyota打算不再继续开发Supra。

1986 Toyota Supra

第三代Toyota Supra(图片来源:维基百科)

第三代Supra于1986年面市,由于采用了全新的平台,名字直接改为Supra,成为一个独立车系。动力系统是200匹马力和直列6缸引擎。翌年推出涡轮引擎款,拥有232匹马力和344牛顿米扭力,成功超越Mazda RX-7和宿敌Nissan Fairlady 300ZX。

1993 toyota Supra

第四代Toyota Supra(图片来源:维基百科)

第四代Supra在1992年诞生,配备著名的2JZ-GTE 3.0公升涡轮增压引擎,日本版最大输出功率280匹马力,海外版则高达320匹马力。

这代Toyota Supra有着“直线之王”的称号,和“自然吸气之王”Honda NSX、“转子王子”Mazda RX-7和“东瀛战神”日产GT-R一起创造了日本四大国宝级跑车雄霸天下的黄金年代。

不过,尽管Toyota Supra非常成功,也成为该公司的一代传奇,但是却无法带来盈利,所以Toyota宣布Supra将在1998年正式停产,伤透了许多Supra车迷的心。

虽然如此,Supra在赛道上依然活跃了许多年,在日本房车赛中,Supra依然是许多车队用来参赛的战车,直至后来逐渐被更强的Lexus所取代。

2018 Toyota Supra sypshot

国外媒体已拍摄到疑似Toyota Supra原型车的谍照。(图片来源:AutoBlog)

明年(2018)是Supra诞生40周年,随着BMW即将推出Z4的延续车款,Toyota非常有可能在这时候推出新的Supra。业界预计这款车将配备3.5公升V6引擎,最大输出功率400匹马力。早前已有国外媒体拍摄到貌似新Supra的谍照,意味着这款车已经有原型车在进行着实测,而且明年面市的可能性非常高。


国外媒体Donut Media特别孩子做了一支名为Toyota Supra进化史(Evolution of the Toyota Supra)的影片,说明款经典轿跑车的历史。

 

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