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汽车史上最重要的安全设备——汽车安全带

1959年8月13日,富豪汽车(Volvo)向世人展示一辆PV544轿车,而这款车上配备了一个汽车史上最重要的安全设备——3点式汽车安全带。

在1959年之前,汽车安全带只有2点式设计,而且只有用来参加赛车车子才有这项设备。2点式安全带的设计是扣在腹部位置,使用起来并不顺手,而且在高速撞击时会造成内伤。

在1958年,曾经在1950年代为Saab战斗机设计弹出式座椅的Bohlin在富豪汽车公司(Volvo)内任职,并成为该公司第一位首席安全工程师。当时富豪汽车首席执行员的一位亲戚死于交通意外,使该公司意识到提高安全标准的重要。

Bohlin尝试用飞机上复杂的4点式安全带放到车上,但发现并不实用。在设计新安全带的过程中,他专注于减缓发生车祸瞬间突然减速的情况下如何保护司机和乘客。

seat belt pv544

不到一年,Bohlin发明了3点式安全带,并在一款富豪PV544上展示。新安全带设计可保护人体上下部分,它的扣子在盆骨位置,Bohlin称之为“不可移动的固定点”,在发生碰撞时可以有效保持身体位置。在2002年纽约时报的一篇访谈中,Bohlin宣称他只是寻求一个简单、效率和一只手就能做到的便利方式。

为了研究3点式安全带的安全效能,Bohlin还研究了瑞典境内的2万8千宗车祸。他发现没有系安全带的乘客在任何速度都会遭受致命伤害,系上安全带的乘客在时速60mph(约96km/h)以下的车祸当中都没有致命伤。即使在车厢依然保持完好的车祸当中,系上安全带的乘客都没有受过致命伤。

为了让更多人受惠,富豪汽车决定开放这个设计的专利让所有汽车制造商免费试用,到了1968年,3点式安全带已经成为美国新车的标准配备。自1959年开始,工程师尝试改善3点式安全带,但都以Bohlin的原型为基础。Bholin在2002年9月逝世时,富豪估计3点式安全带40年以来已拯救无数人的性命。根据美国国家道路交通安全管理局的估计,3点式汽车安全带每年可拯救超过1万1千条性命。而世界第一个把安全带列入交通条例的地方是澳洲的维多利亚州,当地规定司机和前座乘客必须系上安全带。

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最后修改于星期二, 02 6月 2015 11:40