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EV 新趋势——加速绿交通,韩国大迈进

随着纯电能车Electric Vehicles)的市场状况愈加稳定,韩国政府正式宣布将由政府主导,首先针对首都——首尔(Seoul)区域,计划将在2018年之前增设10万个停车充电设备,让纯电能车更能放心上路,也让韩国能够加强推动洁净能源交通。

2018年将会完成的10万个充电站,主要集中在汽车密集区域如:公共停车场、公园、住宅区等各式的建筑物内,当局更将充电站命名为:EV-Line ,而这项工程将有韩国业者Power Cube KT 韩国电信承包。

计划中指出,纯电能车的车主使用充电站大致分为三步骤:

  • ·1.站内 RFID 感测装置会先扫描车上条形码,记录充电时间、地点、电动车身分纪录、充电量等数据
  • ·2.透过充电站内的 3G 无线模块,将数据回传到 Power Cube 后台
  • ·3.系统计算费用随后将记录再回传给韩国电能公司,统一收费,让结账金流过程也全部自动化。

针对目前官方政策, Power Cube 方面表示这个项目最大的考虑在于安全因素。首先是首都地区有80%的居民都住在公寓而被平房,自家用车几乎全都停在公寓内的停车场。每一个EV-Line充电站每小时的充电量为3.3千瓦,充满一辆车大约需要68个小时。若使用8千瓦的充电站虽然可以缩短一半以上的充电时间,但集中的高压用电,将会让安全考虑增加不少。

其实韩国政府自2011年就开始推广纯电能车的方针,全韩国目前已经设有数千个纯电能车充电站,而目前宣布的政策,则更可让韩国一跃成为充电站最普及的国家之一。而针对充电站的运作,韩国更有提供手机apps服务,追踪不同规格的充电站位置。

韩国用电动车为绿能城市设立标竿,也成功在现今汽车产业、科技业创造话题。韩国绿能交通管理机关负责人表示,目前不确定新充电站能否全面取代传统充电设施或加油站,要视民众和市场反应来决定后续建设方向。

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最后修改于星期六, 19 9月 2015 23:40