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试驾 BMW 118i

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BMW 1系列,是宝马数字系列的入门级型号,不过,和其他轿车型号不同,1系列是掀背型轿车,而不是常见的四门轿车。

1系列有三门和五门款,目前马来西亚宝马汽车销售的1系列,只有120i和118i两种型号,都是五门款。我们这次试驾的,就是属于入门级的118i。

宝马118i去年11月在我国面市时,售价是18万8千令吉。今年2月因为获得EEV奖励回扣,而降价至17万3888令吉。所以,这款宝马118i,也是我国最便宜的一款宝马汽车。

和所有宝马汽车一样,118i有着宝马汽车典型的车头造型设计,LED“天使眼”头灯都是宝马的经典特征,这里也不再多做累述。

和其他宝马轿车不同的是118i的车尾,后挡风玻璃的发热线呈辐射状,底下保杠相当厚,尾灯在腰部高度位置。

因为是掀背型设计,118i行李箱空间会比较小,有趣的是,打开行李箱的方式和福士伟根相同,都是拉开标志就可以掀开。可以看到,后排座位可以扳下贯通行李箱,有必要载大量行李的时候可以派上用场。

宝马118i的侧面有比较锐利的线条,标准配置17寸合金轮圈和轮胎,左右后视镜带有方向灯,前轮拱旁边可看到Sport Line的标志。

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车厢空间以黑色为主,前排黑色皮革座位有电动调校功能,大腿部分还可延长支撑,座椅两侧有腰部支撑,提供舒适的乘坐和包覆感。

中控台上设备相当多,6.5寸彩色屏幕结合iDrive,有丰富和许多实用功能,其中包括可以显示扭力和马力的附加仪表,相信会让很多热血汽车爱好者羡慕。可惜的是它少了导航系统,看来宝马只把导航系统保留给120i。

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发动引擎的按钮在彩色屏幕和仪表之间,按钮还附带一个关闭怠速熄火功能的小按钮,如果你不喜欢每次停下车子都会熄引擎,就按下这个按钮吧。

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仪表板非常平坦,中央底下有个小型屏幕,可以显示各种重要资讯。方向盘上有许多快捷键,但后方没有换挡拨片,喜欢手排换挡的朋友可能要失望了。

电子控制的排档杆已经成为宝马汽车的标准设备,操作其实相当容易。有趣的一点是,很多宝马都用电子停车煞车系统,118i竟然还保留着手拉掣,你是会否有点感动?

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宝马118i的动力系统是1.5公升的Twin Power涡轮增压直列3缸汽油引擎,最大输出功率136匹马力和220牛顿米扭力,你没猜错,就是和MINI Cooper相同的引擎。

搭配引擎的是8前速手自排变速系统,高效率的传动性能,让车速达到210公里,从起步加速至100公里时速是8.7秒。耗油数字方面却只有5.1公升,所以宝马118i是一款相当省油的汽车。

排挡杆左侧有两个小按钮,可以切换Sport和ECO Pro模式。Sport模式下,油门反应变得更敏捷,变速箱也在比较高的转速才进档,让车子保留更高的扭力,随时能加速超车。

BMW 118i 1

ECO Pro模式则相反,变速箱会在低转速进档,让引擎一直保持低转速运作。虽然加速会变得比较平顺,但在长途驾驶时使用,可以大大增加车子的续航力。

坦白说,以同样价钱,我国市面上有许多比宝马118i更大的车子选择,但品质方面宝马还是给人比较有信心。118i是我国的入门级宝马,车子的空间设计也算实用,1.5公升引擎有力得来也经济省油。虽然没有宝马3系5系的高档豪华,但有宝马的造车技术和优秀品质,相信还是会有信赖宝马的人会选择。

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最后修改于星期二, 07 6月 2016 07:40