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法式小浪漫 Renault Captur

当轻型车款成为年轻市场主要优势产品,车厂自然也会随着方向迈进。马来西亚雷诺汽车经销商 TC Euro 日前举办了试驾活动,让媒体亲自试驾两款品牌主打的汽车:Captur及Clio GT Line,让人对这两款新车一探究竟!

Captur 评价(10星满)

性能        :☆☆☆☆☆

操控        :☆☆☆☆☆☆

油耗        :☆☆☆☆☆☆☆

空间        :☆☆☆☆

安全配备:☆☆☆☆☆☆☆

性价比    :☆☆☆☆☆☆

两款汽车明显以年轻市场为主,无论是造型、配色、车体的板间设计等,都明显为了突出车款的造型。而内装也以年轻设计为趋势,像是中控台造型、仪表板设计、椅垫等,都非常年轻化。

本次试驾的路线,从八打零再也(PJ)的雷诺总行出发,穿过NKVE大道直达加影,并使用Lekas高速公路进行一段油耗测试比赛,之后在行驶至波德申,最后回到总行,结束一天行程。

而在这次的行程中,油耗测试比赛为1小时的限制,在Eco模式下,并且将汽车控制时速约70,两款汽车皆取得的油耗成绩为4.9公升行驶100公里,也就是1公升汽油约可行驶20公里。当然这是在全高速公路以及维持中低速的情况下所取得的成绩,但依旧可列入参考值。

之后的行程也将两款汽车的性能发挥至极限,行驶速度更有数次维持在每小时170公里。因为两款汽车同样适用1.2公升涡轮增压汽油引擎,某程度上其实有些吃力,尤其是全程高转速的压榨,排气管明显可见积碳,也可说是在维持5000转以上的驾驶,雷诺把这颗小排气(官方特别强调:一年路税55令吉)引擎的调教,发挥得淋漓尽致。


雷诺这次主打的车款,绝对是全球兴起的跨界市场,而Captur在欧洲迅速取得的销售成绩,也正是让它如今来到本地的主要因素之一。本次优先试驾的车款就是Captur,外观上它尤其在颜色的配搭上非常讨喜,像是双色搭配(橘黑色、黑白色、蓝白色)、强烈的家族面孔、车侧线条的肌肉感及防刮材质的护板、镀铬饰条等,都是加强它形象质感的特点。再加上拥有如今大家都很爱的日行LED灯,外观更加鲜明。

内装方面,原厂强调它最大的特色就是可拆卸进行清洗的全车椅垫套,而且在款式上,日后还可选择自己喜爱的设计进行购买更换,这些都是在其他车款上难见的构思,也算是少有的法国浪漫情怀。

中控台的设计相当特别,它像是一个特别设计的悬浮式面板,整合了触控荧幕及单区恒温空调装置,功能大致上都清楚标明,面板上同时也直接提供了USB的插槽。

至于驾驶盘的设计,造型相当圆润,且表面左右的定速巡航按键非常简洁。且多媒体的操作则丢到了驾驶盘后方的独立拨杆上。这两者某程度上都要先进一步熟悉,上路则较好操控。

而取决于贩售价格,Captur的内装质感其实一般,而塑料材质的使用偏多,材质的配搭并无欧洲车般的丰富。


椅垫布料材质的选用有待改进,整天的驾驶行程,尤其是太阳高挂的本地气候,这类不散热的椅垫材质,确实有点不适。而雷诺所强调可拆卸的椅垫设计,相信也是未来可以进行更多透气材质选择的要素。

而因为是跨界车的关系,普遍来说后座的膝部及头部空间较为狭小,都是常见的趋势,而在设计上巧妙,它并没有跟乘客太大的压迫,反而视野表现相当良好。

也为了符合设计造型的特别,前座椅垫后方的置物袋,采用了绑绳的固定设计,配色非常鲜明,但实用价值较低,只适合收纳一些文件类、书报类等较大型物件。

试驾:
引擎启动后的Captur,对于这颗1.2公升小排气的涡轮增压引擎来说,涡轮反应介入之前的确有点迟滞,但稍微加深油门踩踏,立刻可以感受到涡轮的爆发力。而且以这颗小排气引擎的力道来说,确实是有些惊喜的。或许会有人认为加速力道不足,但务必记得它是一颗1.2公升的引擎,再加上当天乘坐了3个成人,而它的惊喜在于,涡轮反应启动后,加速的效果是延绵不绝的,即使上坡路段也能够称心驾驭。

当天试驾的过程,由于驾驶路段多属高速公路,因此Captur的时速常推至极致,维持在时速150以上,以一辆小排气车款来说,能够在短时间达到如此的效果,已算是值回票价。

至于雷诺强调的6速双离合手自排变速箱,虽然可在滑行时切断油供节能油耗,但整体的调教有待改进,因为在换档的过程中,顿挫感明显较重,其他方面则还算不错。

Captur的驾驶盘设定偏轻,但路感及指向表现都非常清晰,对于各种行驶的要求都能够满足,也兼顾了些许的驾驶乐趣。悬吊配置在本次的高速行驶下,车身侧倾抑制非常到位。车身的动态表现,也因为雷诺对于Captur的车体刚性及底盘校调到位,让驾驶能够更加容易掌控车子的循迹路径。

而油耗方面,最亮眼的数据为每公升可行驶约20公里,而当天几乎全程高速行驶的结果,最后仍取得了1公升汽油行驶约12公里的理想数据。

整体而言,这款小排气的法国车对于市场来说是一部等值的车款,它容易驾驭、加速到位、油耗亲民、路税便宜,是适合被纳入为购车的考量之一。

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雷诺(RenaultCaptur规格
车种: 跨界车(Crossover)
引擎: 1.2公升直列4缸16阀门涡轮增压汽油引擎
变速系统: Efficient Dual Cluch 6速双离合手自排变速箱
容积: 1197cc
最大马力: 120匹(4900转/分)
最大扭力: 190牛顿米(2000转/分)
传动方式: 前置引擎,前轮驱动
车长//高: 4122/1778/1566公厘
轴距: 2606公厘
轮胎: 205/ 55 R 17
油缸容量: 45公升
综合耗油量: 平均7公升汽油可行驶约100公里
车身净重: 1180公斤
含保险上路价: 12万6634令吉99仙