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Mazda计划第二代创驰蓝天引擎2019年登场。

继几天前宣布要和Toyota合作开发电动车之后,Mazda今天在日本东京的技术会议上,发布SKYACTIV-X,也就是第二代创驰蓝天引擎。这引擎也是世界首个使用压缩点火技术的商业用车的汽油引擎,也就是不需要火花塞就能点火。

此外,SKYACTIV-X可能是继英菲尼迪(Infiniti)的VC-Turbo之后,第二个具有可变压缩比科技的汽油引擎。它具有柴油引擎高扭力和低耗油量的优点,引擎效能比现行的SKYACTIV-G引擎提高20%至30%。

Mazda执行副总裁Akira Muramoto指出,Mazda的引擎科技是该公司的“心脏”,目前Mazda还没有计划供应引擎给其他汽车制造商。

Mazda将在2019年开始销售SKYACTIV-X引擎车,随后将迈入电气化时代,为提倡洁净能源的市场推出新的电动车和电动科技。此外,Mazda要在2025年把自动驾驶科技列为所有车款的标准项目。

Mazda研发部主管Kiyoshi Fujiwara认为,追求理想的内燃式引擎是该公司的根本工作。电气化是必要的……但内燃式引擎优先。

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